[כחול חדש] ,תעשיית הנוזלים AdBlue®/DEF של סין מברכת שוב על חדשות טובות

פתרון אוריאה לרכב (AdBlue®/DEF Fluid) הוא מוצר חיוני לטיפול בפליטת דיזל ממשאיות ומכונות ניידות שאינן כביש. עם היישום האסטרטגי של "מלחמת ההגנה על השמיים הכחולים" ו"הפחמן הכפול" של סין, כמו גם היישום המקיף של תקני הפליטה "National VI" עבור כלי רכב מסחריים ותקני הפליטה "National IV" עבור מכונות שאינן כביש, גודל השוק נמצא בתקופה של התפתחות מהירה.

על פי נתונים זמינים לציבור, השימוש בתמיסת אוריאה לרכב (AdBlue®/DEF Fluid) היה כ-8 מיליון טון בשנת 2021. גודל השוק צפוי לגדול ב-34.7% משנה לשנה בשנת 2023, והוא צפוי להגיע 25 מיליון טון עד 2025. צמיחה מהירה וקנה מידה גדול יהיו מאפייני הפיתוח של שוק האוריאה לרכב (AdBlue®/DEF Fluid) עוד הרבה זמן.

הפיתוח של שוק האוריאה לרכב (AdBlue®/DEF Fluid) קשור קשר הדוק לשוק המשאיות והמכונות הניידות שאינן כביש.

ב-25 ביולי 2024, הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה ומשרד האוצר של סין פרסמו הודעה על "מספר צעדים לחיזוק התמיכה בחידוש ציוד בקנה מידה גדול ובמסחר במוצרי צריכה".

המאמר השלישי בחלק הראשון של ההודעה הוא "תמיכה בגריטה ועדכון משאיות הפעלה ישנות". תמכו בגריטה של ​​משאיות דיזל תפעוליות עם תקני פליטה של ​​National III ומטה, והאיצו את השדרוג למשאיות עם פליטה נמוכה. גרוט והחלפת משאיות מוסמכות, עם סובסידיה ממוצעת של 80000 יואן לכל רכב; עדכן ורכש רק משאיות זכאיות ללא גריטה, בסבסוד ממוצע של 35000 יואן לרכב; רק משאיות דיזל תפעוליות ישנות יגרטו מראש, עם סבסוד ממוצע של 30000 יואן לכל רכב.

הסעיף הרביעי בחלק הראשון של ההודעה הוא "העלאת תקני הסבסוד לגריטה ועדכון מכונות חקלאיות". על בסיס ההודעה על הגברת המאמצים ליישום מתמשך של מדיניות הסובסידיה לגרוטאות וחידוש מכונות חקלאיות, הובהרו תקנים שונים לגרוטאות וחידוש של מכונות ניידות שאינן דרכים.

ב-30 ביולי פרסמו משרד התחבורה ומשרד האוצר במשותף את "ההודעה על יישום גרוטאות ועדכון משאיות תפעול ישנות" לעדכון תקני הסבסוד. ביניהם, תקני הסבסוד לגריטה מוקדמת של משאיות הפעלה ישנות ורכישת משאיות הפעלה חדשות של National VI מחושבים לפי "סבסוד גריטה ורכישה של תקן פליטת פליטה לאומי 6 להפעלת משאיות דיזל=גריטה מוקדמת של הפעלה ישנה סבסוד משאיות דיזל + רכישת סבסוד למשאיות דיזל סטנדרטי לאומי VI. הסובסידיה עבור רכישה חדשה של משאיות דיזל בינוניות בגודל בינוני VI, הפועלות במשאיות דיזל היא 25,000 יואן, הסבסוד עבור 2-משאיות כבדות סרן היא 40,000 יואן, הסבסוד למשאיות כבדות 3-היא 55,000 יואן, ו הסובסידיה עבור 4-סרן ומעלה היא 65,000 יואן.

יישום מדיניות הגריטה והעדכון של משאיות ומכונות שאינן כביש יגדיל באופן משמעותי את נתח השוק של משאיות ומכונות שאינן כביש עם תקני פליטה גבוהים יותר, מה שיוביל ישירות לעלייה בצריכת תמיסת אוריאה עבור כלי רכב מהירים. אם ניקח לדוגמה משאיות כבדות של National VI, כדי לעמוד בתקנים הלאומיים VI לפליטת פליטות, יש צורך לצרוך יותר פתרון אוריאה לרכב (AdBlue®/DEF Fluid). בהשוואה לרכבי National V, הצריכה של פתרון אוריאה לרכב (AdBlue®/DEF Fluid) כמעט מוכפלת.

New Blue Environmental Protection היא מפעל השירות הפרטי הגדול ביותר לרכב אוריאה (AdBlue®/DEF Fluid) בצפון סין, המשתתף בניסוח ה"תקן הקבוצתי" לפתרון אוריאה לרכב (AdBlue®/DEF Fluid). הארגון ומוצריו עברו מספר אישורי מערכת סטנדרטיים בתעשייה בינלאומית כגון VDA, IATF, CGT&CAP.